È stata notificata alla WTO una bozza di direttiva delegata a modifica dell’allegato II della direttiva 2000/53/CE - ELV (End of Life Vehicles), che modificherebbe alcune esenzioni relative all’utilizzo del piombo nelle leghe di alluminio per lavorazioni meccaniche, nelle leghe di rame e in alcune tipologie di batterie. La modifica prevista dalla direttiva delegata, in particolare, coinvolge le esenzioni 2(c)(1), 3 e 5(b).

La direttiva ELV limita il contenuto di certe sostanze pericolose (cadmio, cromo esavalente, mercurio e piombo) nei materiali e nei componenti dei veicoli immessi sul mercato europeo, consentendo però l’utilizzo di alcune esenzioni per motivi tecnici e tecnologici.

La bozza della direttiva delegata sopra citata è il risultato della rivalutazione delle esenzioni sopracitate riportate nell’allegato II della direttiva, che era prevista per il 2021. Per quanto concerne l’esenzione 2(c)(1), la valutazione tecnica e scientifica evidenzia che l’impiego del piombo nelle leghe di alluminio (fino allo 0.4%) destinate alle lavorazioni meccaniche è ad oggi inevitabile, determinandone la necessità di estensione almeno fino al 2027. Ne è comunque prevista la rimozione a partire dal 1° gennaio 2028.

Anche nel caso dell’esenzione 3, relativa all’utilizzo del piombo nelle leghe di rame (fino al 4%), è prevista l’estensione, con relativo riesame nel 2025.

Infine, per l’esenzione 5(b), concernente l’utilizzo del piombo negli accumulatori, la valutazione ha concluso che l’uso del piombo può essere evitato in talune situazioni. Pertanto, la bozza propone la suddivisione della voce in due sottocategorie, rispettivamente:

5(b)(i) con estensione dell’esenzione per l’utilizzo del piombo negli accumulatori per applicazioni con tensioni di 12 V, con riesame previsto nel 2025;

5(b)(ii) che permetterebbe l’utilizzo del piombo negli accumulatori per applicazioni con 24 V e 48 V fino alla fine del 2023.

Essendo in forma di bozza, le modifiche alla Direttiva ELV sopra riportate non hanno ad oggi valore legale, ma è opportuno tenere monitorata l’evoluzione della normativa, in vista dell’ufficializzazione del documento.

Fonte: Commissione europea (1 e 2)